Autor: Andre

Es geht mal wieder per Auto auf einen Berg und mal wieder zu einem Astronomischen Observatorium.  Ich habe eine Führung durch die größte Sternwarte der Welt gebucht.  Die steht auf La Palma auf dem Roque de los Muchachos auf etwa 2400 Meter über dem Meer.  Und ein paar hundert Meter über den Wolken.

Der Weg hierher führt mal wieder durch viele Kurven und immer kleiner werdende Straßen.  Ich schaffe die 40 km in etwas mehr als einer Stunde.  Hinter jeder Ecke wechselt das Wetter.  Beim Hotel ist es grau und regnerisch.  Auf dem Weg regnet es mal, dann scheint die Sonne.  Ich sehe einen Regenbogen.  Und dann wieder von vorne.  Aber als ich dann auf den Zubringer zum Observatorium abbiege, wird das Wetter dauerhaft besser.  Bald bin ich über den Wolken und die Sonne scheint wieder wie im Sommer.  Die Luft ist aber angenehm kühl.  Eben wie im Hochgebirge.

Die Führung beginnt (inoffiziell) mit der Fütterung der Raben.  Zwei dieser großen und schwarzen Vögel haben sich auf dem Dach meines Autos niedergelassen und werden dann von unserem Guide gefüttert.  Richtig los geht es aber mit einer Übersicht über die unterschiedlichen Observatorien auf einer der vier Hubschrauber Plattformen.  Angeblich gibt es vier, weil zur Eröffnung die vielen Königsfamilien nicht aufeinander warten wollten.

Dann fahren wir im Konvoi zur größten Kugel, die hier auf dem Berg steht.  Dem Gran Telescopio Canarias.  Das hat den zur Zeit größten Spiegel der im sichtbaren Spektrum arbeitet.  Er besteht aus etwa 36 sechseckigen Teilspiegeln.  Währe es eine kreisrunde Fläche, dann hätte sie einen Durchmesser von 10,4 Meter.  Im Gegensatz zu der Besichtigung auf Teneriffa, können wir hier wirklich in die Kuppel hinein und uns das Teleskop direkt anschauen.  Ich laufe also auf 2400 Meter Höhe mit blauem Schutzhelm durch eines der wichtigsten und teuersten Observatorium das Menschen gebaut haben.  Hier auf La Palma, auf diesem Berg, gibt es angeblich die besten Bedingungen für optische Teleskope auf diesem Planeten.  Besser als auf Teneriffa und Hawaii und Chile.  Bis auf letzteres, habe ich alle schon gesehen.

Nach der Tour fahre ich noch die letzten Meter bis zur Aussichtsplatform beim Gipfel des Berges.  Ich kann in die Caldera Taburiente hinabschauen.  Die Aussicht von hier oben ist gigantisch.

Danach geht es wieder hinab, zurück in den Dauerregen beim Hotel.  Wenn man auf dieser Insel lebt, muss man lernen, Wettervorhersagen zu interpretieren.  Jedes Tal hat hier sein eigenes Mikroklima.  Das Wetter und die Temperaturen können sich komplett ändern, wenn man drei Kilometer mit dem Auto fährt. 

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Ein perfekter Tag, so mein Reiseführer, beginnt damit, im Hotel La Palma Romantica aufzuwachen und den Ausblick zu genießen.  Da ich eine ganze Woche hier bin, habe ich das heute morgen getan.

Der nächste Schritt ist, zum Besucherzentrum von Los Tilos, in der Nähe von Las Sauces, zu fahren und einen Spaziergang zu machen.  Kurz vor dem Ende von Las Sauces, einem der weniger kleinen Orte in der Gegend, geht es zuerst über eine hohe Brücke, die einem eine weitere Kehre erspart, nach rechts in eben diese Kehre.  An der Spitze, wo es wieder zurück nach Las Sauces geht, zweigt eine kleine Straße nach Los Tilos ab.  Das Tal hier ist schon sehr eindrucksvoll.  Dicht bewachsene und sehr steile Felswände reichen weit nach oben und weit nach unten.  Es ist schwer, sich nicht von der Fahrerei ablenken zu lassen.

Fast am Ende der Straße parke ich das Auto, da ich nicht sicher bin, dahinter noch wenden zu können.  Links hinauf führt ein Weg zu einem Mirador, einem Aussichtspunkt.  Es dauert etwa eine Stunde bis ich ihn erreiche.  Er führt meist über einen Forstweg, einmal auch etwa hundert Meter durch einen unbeleuchteten Tunnel.  Die letzten Meter führen über einen sehr schmalen Pfad auf eine sehr kleine Plattform, vielleicht 1 qm groß.  Die Aussicht ist unbeschreiblich.  Ähnlich wie in einem norwegischen Fjord sind um mir herum fast senkrechte Bergwände, die aber dicht bewachsen sind.  Es gelingt mir nur leider nicht, Fotos zu machen, die das illustrieren.  Muß man mit eigenen Augen sehen um zu glauben.

Ich gehe noch ein paar hundert Meter weiter den Forstweg hinauf.  Irgendwann zweigt der eigentliche Wanderpfad rechts ab.  Den kann man sechs oder sieben Stunden lang gehen um viele Tunnels und zwei Quellen sehen zu können.  In meinem Wanderführer ist er als schwarz, also schwer, markiert.  Und wirklich, hier steht ein Schild, dass dies ein gefährlicher Pfad sei und man sich anmelden solle.  Habe ich nicht gemacht und außerdem ist es schon nach Mittag.  Ich gehe also nur ein paar Meter bis zur ersten Brücke, die über den Talboden führt.  Der ist vielleicht dreißig Meter weiter unten.  Der Wanderweg führt wohl noch über eine Reihe solcher Brücken.

Ich gehe wieder zurück zum Visitor Center.  Da ich nicht schon wieder zurück zum Hotel will, gehe ich noch zu einem anderen Mirador.  Ist angeblich nur 1,3 km entfernt.  Das sind aber die härtesten 1,3 km die ich je gegangen bin.  Es geht fast die ganze Zeit steil nach oben.  So steil, daß häufig unregelmäßige Treppenstufen nötig sind um überhaupt nach oben zu kommen.  Oben angekommen, ist der Ausblick nicht so toll.  Aber ich hatte meine Bewegung.

Ich weiss nicht, was im Reiseführer sonst noch für diesen perfekten Tag geplant war.  Wahrscheinlich irgendwas mit essen oder trinken.  Ich jedenfalls, fahre zurück ins Hotel, wo ich auch beides tun kann.

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Der Tag beginnt mit einem Schock.  Die Wahl in den USA ist vorüber und meine Reaktion ist wie nach dem Brexit.  Unglauben.  Dies ist der erste Morgen wo in der Hotellobby der Fernseher läuft.  Die anderen Hotelgäste sehen nicht glücklich aus.  Kann aber auch daran liegen, dass es, nach dem gestrigen Stromausfall, noch kein heißes Wasser gibt.

Santa Cruz de la Palma, oder S/C de la Palma, wie es auf manchen Straßenschildern unerklärlicherweise abgekürzt wird, ist etwa 40 km entfernt.  Die Fahrt dauert wegen der vielen Kurven etwa eine Stunde.  Diese Strecke ist, wie ich später feststellen werde, noch der beste und angenehmste Teil der LP-1, die die Insel umrundet.

In Santa Cruz ist es nicht einfach einen Parkplatz zu finden.  Die Stadt liegt wie eine Arena an einem Hang.  Die meisten Sträßchen sind schmal, viele gehen steil den Hang hinauf.  Es gibt zwar gar nicht soviel Autoverkehr aber eben auch nicht sehr viele Parkplätze.  Kurz bevor ich aufgebe, finde ich doch noch einen.

Das Städtchen ist ganz nett und hat sich, im Gegensatz zu den meisten Städten und Dörfern auf Teneriffa, den originalen Character erhalten.  Es gibt alte Häuschen und Plätze mit Kirchen.  In Städten auf dem Festland eher eine Selbstverständlichkeit.  Aber hier auf den Kanarischen Inseln, gibt es wenig Platz zum Bauen und Straßen zu bauen ist auch schwierig.  Also wird im Zweifel etwas altes abgerissen.  Hier war das aber nicht so schlimm.  Nur einen Hafen gibt es nicht.  Statt dessen beherscht ein verhältnismäßig großer und moderner Industriehafen die Küste.

Es gibt ein nettes Maritimes Museum, in dem ich mehr über den Schiffbau auf den kanarischen Inseln erfahre.  Mit den hiesigen Kanarischen Kiefern, die besonders Harz reich waren, konnten ein paar der besten Segelschiffe gebaut werden.  Auch die Lage als letzer Stop vor der Atlantiküberquerung war günstig.   Aber es hat auch an Platz und Rohstoffen gefehlt.  Auch politische Gründe waren verantwortlich dafür, das die kanarischen Inseln keine wichtigere Rolle in der Schifffahrt Spaniens gehabt haben.

Meine Fahrt geht weiter nach Westen, quer über die Insel.  Die Straße nach El Paso und dann nach Los Llanos, der größten Stadt der Insel, windet sich aber zuerst, wie ein Adler in der Thermik hinauf, um den Rand der Caldera Taburiente zu überwinden.  Auf dem höchsten Punkt gibt es noch einen kurzen Tunnel und ich bin im zentralen Bereich der Insel.  Das Wetter und die Vegetation ändert sich schlagartig.  Statt der eher feuchten Nebelwälder gibt es hier einen trockenen Kiefernwald.  Die Ausblicke sind gigantisch.

Kurz vor El Paso gibt es ein großes Besucherzentrum, in dem ich mehr über Geologie, Botanik und Faune der Caldera erfahren kann, als ich wissen wollte.  Es gibt viele Wanderwege, aber wenige Parkplätze.  Außerdem sind die meisten Wege keine Rundwege.  Auch wegen der langen und beschwerlichen Anfahrt, bin ich noch nicht sicher, ob ich hier nochmal hinkomme.

Mein Rückweg führt mich weiter nach Los Llanos, das im Westen der Insel liegt.  In einem Bogen entlang der Nordspitze der Insel führt die LP-1 dann wieder nach Barlevento, wo mein Hotel ist.  Obwohl dies die Haupt-Straße der Insel ist (ich versuche bewusst, das Wort Autobahn zu vermeiden) ist sie fast überall einspurig.  Immerhin gibt es einen Mittelstreifen, fast überall.  Und meistens ist die eine Spur auch breit genug, dass man einen entgegenkommenden Bus bequem passieren kann.  Meistens.  Es ist gut, dass es so wenig Verkehr gibt.  Allerdings, nach etwa 3 Stunden fahrt, bin ich wegen der vielen Kehren und Kurven ein wenig seekrank.

Immerhin, am Abend gibt es wieder heißes Wasser und ich kann endlich mal wieder richtig duschen.  Draußen ist es mittlerweile so kalt, vielleicht etwa 15 Grad, dass in der Lobby, ein Kaminfeuer lodert.  Dafür ist der Fernseher aus.  Ist vielleicht auch besser so.

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Um dem Regen zu entgehen, wähle ich heute eine Route entlang der Küste.  Die Weglänge ist mit etwa 6.5 km angegeben, hin und zurück also etwa 13 km.  Klingt nicht nach viel.  Allerdings ist dies kein Weg am Hang entlang, der auf konstanter Höhe verläuft.  In jedem der Barrancas, tiefe Täler, die durch Erosion in die Hänge hinein geschnitten wurden, geht es auf steilen Wegen tief hinunter.  Dadurch geht es ständig auf und ab.  Das macht den Weg einerseits interessant und abwechslungsreich, auf der anderen Seite aber auch sehr beschwerlich.  Während ich in den Alpen zuerst drei Stunden nur bergauf und dann drei Stunden nur bergab gehe, muss ich hier ständig umschalten.

Das Wetter ist angenehm.  Sonnig mit Wolken.  Erst zum Ende hin ein paar Schauer.  Die Ausblicke, die Küste nach Westen hinunter sind toll und allein schon die Wanderung wert.  In den steilen Wänden der Barrancos gibt es immer wieder Überhänge.  Manche wurden von Menschen weiter ausgehöhlt.  In einigen sind sogar sowas wie kleine Schuppen eingebaut worden.

Als ich wieder ins Hotel zurückkomme, ist immer noch der Strom weg.  Der ist wohl mitten in der Nacht ausgefallen.  Mittlerweile gibt es auch kein warmes Wasser mehr.  Das war heute Morgen noch vorhanden.  Auf meine Frage, wie lange die Reparaturen noch dauern werden, bekomme ich die Antwort „Eine Stunde, eine spanische Stunde“. Leider ist der Strom nach dem Abendessen, nach mehr als zwei Stunden, immer noch weg.  Um nicht mein Zimmer mit Kerzen beleuchten zu müssen, bekomme ich für die Nacht ein zweites Zimmer, im Haupthaus, das noch Strom hat.

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Ich probiere heute einen Wanderweg, den ich vom Hotel aus starten kann. Nach einem kurzen Abstecher nach Barlovento um Verpflegung für unterwegs zu kaufen (im lokalen Spar) geht es zur, etwas großspurig benannten, Laguna de Barlevento. Das ist eine große Schüssel aus Beton, vielleicht 150 Meter Durchmesser, in der Wasser gesammelt wird. Sieht aus wie ein gescheiterter Versuch, ein Radioteleskop zu bauen. Vielleicht haben sie ja den Abfluss vergessen.

Die Erde hier ist dunkel rot-braun und lehmig. Das führt zu rutschigen Wegen. Mein Wanderweg führt an einem sehr steilen Hang entlang. Da er aber dicht bewachsen ist, ist das nicht sehr gefährlich. Wegen der durch Erosion entstandenen tiefen Einschnitte, führt der Weg in vielen Kurven immer wieder rauf und runter. Die Bäume sind so dicht, dass ich die Küste nicht sehen kann.

Nach etwa fünf Kilometern komme ich zu einem verfallenen Betonhäuschen. Kurz dahinter sehe ich etwas, dass aussieht wie die Räder eines alten Minenwagens. Im Berghang dahinter ist eine niedrige Tür mit Warnhinweisen. Was haben sie in dieser alten Miene wohl gemacht? Und in diesem Moment fängt es an zu regnen. Zuerst freue ich mich in der Hoffnung, dass nach dem Regen die feucht-kühle Luft etwas weniger feucht sein wird. Aber der Regen hört nicht auf sondern wird stärker. Nach fünf Minuten fange ich an, über das Umkehren nachzudenken. Ich bin auf kurze Regenschauer eingerichtet, aber nicht auf längere, sintflutartige Sturzfluten. Und ich weiß nicht, ob die Wege, die schon ohne Regen ein wenig rutschig sind, irgendwann unpassierbar werden. Nach weiteren fünf Minuten mache ich mich dann auf den Heimweg. Sicher ist sicher. Außerdem bin ich hier zur Erholung, und nicht um drei weitere Stunden in Regen und Wind zu bewältigen.

Der Rückweg ist kein Problem. Da auch die Sichtweite teilweise bei vielleicht 50 Metern liegt, hätte ich sowieso nicht viel vom weitergehen gehabt. So bin ich schon um 1 Uhr wieder im Hotel und kann ein wenig faulenzen.

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Ich schaue mir heute die Hauptstadt der Inseln an.  Santa Cruz de Tenerife ist auch, neben Las Palamas de Gran Canaria, eine der beiden Hauptstädte der Kanaren.  Die Fahrt führt über die, meist zweispurige, TF-1 und lässt sich angenehm fahren.  Nach der Kurverei gestern eine wahre Erholung.  Nach etwa 50 Minuten bin ich in der Stadt.  Ich finde sofort einen Parkplatz.  Hatte ich mir nicht so einfach vorgestellt.  Ich muss nicht mal was bezahlen.

Direkt neben dem Parkplatz liegt das Palmetum, ein botanischer Garten, der auf Palmen spezialisiert ist.  Hatte ich nicht auf meinem Plan, schaue ich mir aber trotzdem an und wird das Highlight des Tages.  Erbaut auf einer ehemaligen Müllkippe und erst vor zwei Jahre eingeweiht. Hat man von hier einen tollen Blick auf den Atlantik, an dem das Palmetum liegt, und auf die Stadt.  Letzteres ist allerdings kein Vorteil, denn die Stadt ist wahrlich keine Schönheit.  Nur durch die Autobahn getrennt, liegt auch eine Raffinerie direkt gegenüber.  Ab und zu weht ein unangenehmer, chemischer Geruch herüber.  Ansonsten ist es hier oben aber sehr idyllisch.  Ich habe nicht geahnt, dass es so viele unterschiedliche Arten von Palmen geben könnte.  In der Mitte gibt es einen geschützteren Bereich wo die empfindlicheren Palmen leben.

Weiter geht es zu der architektonisch sehr eindrucksvollen und eigenwilligen Oper, dem Auditorio de Tenerife.  Ich finde keine Worte, die deren Aussehen beschreiben würden.  Ein Foto muß reichen.  Zwischen Palmetum und Auditorium liegt ein tolles Schwimmbad. In den Becken sind kleine Inseln, auf denen Palmen wachsen.  Da würde ich doch gerne mal ins Wasser gehen.

Es regnet ein bischen und die Luft wird etwas angenehmer.  Ein Hygrometer im Kunstmuseum, meinem übernächsten Stop, zeigt 70 Prozent.  In einem klimatisierten Raum.  Insgesamt ist es heute aber ganz angenehm.  Etwas kühler als an den vergangenen Tagen.  Nicht ganz 25 Grad.  Die Bilder sind interessant aber nicht spektakulär.  Dafür ist der Eintritt frei.

Zuerst finde ich aber noch die alten Reste einer ehemaligen Festungsanlage.  Die wurde im frühen 20ten Jahrhundert abgerissen um Platz für die expandierende Stadt zu machen.  Es gibt ein kleines Museum unter dem Plaza de Espana.  Liebevoll gestaltet und freier Eintritt.  Von der Festung gibt es aber auch nur ein Stückchen der Außenmauer und eine Kanone zu sehen.  Die Kanone, El Tigre, soll im Jahr 1797 mitgeholfen haben, einen Angriff der Briten unter Leitung von Nelson abzuwehren.  Angeblich durch diese Kanone hat Nelson einen Arm verloren.

Zum Abschluss meiner Stadtbesichtigung schaue ich im Naturkundemuseum vorbei.  Ist groß und gut ausgestattet, aber alle Beschriftungen sind nur in spanisch.  Ich kann zwar einen großen Teil entschlüsseln, aber das ist doch recht umständlich und ich verbringe nicht allzu viel Zeit hier.

Auf dem Rückweg zum Auto fällt mir wieder ein merkwürdiges Schiff im Hafen auf, das ich auf Hinweg schon gesehen hatte.  Ich kann nicht wirklich glauben was ich sehe und muss später im Internet recherchieren, dass ich keiner optischen Täuschung erlegen bin.  Die Ramform Titan hat eine Breite von 70 Metern.  Bei einer Länge von nur 104 Metern.  Ich kann leider wegen Zäunen kein gutes Bild machen.

Ich werde mit Santa Cruz nicht recht warm.  Es ist keine schöne Stadt.  Ich glaube nicht, dass ich nochmal hierher kommen werde. 

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